尼桑途乐Y61装配的ZD30DDTi柴油机
，根据传动系统匹配差异，存在两个技术版本。这两个版本的核心动力参数相同 ，均采用0升直列四缸涡轮增压柴油发动机
，最大功率均为170马力（约125千瓦），但最大扭矩输出存在差异 。版本一：自动挡车型专用该版本针对自动变速器优化 ，最大扭矩为363牛·米
，输出转速为1800转/分钟
。

- 动力配置：上市初期使用5 V8排量的大自吸汽油机，同时还有五款柴油机供不同用户选择。2004年 ，日产为其研发了8升直列六缸发动机
，最大扭矩可达400牛米，账面数据足以和现款牧马人相媲美 ，且这是日产15年前的技术 。现状与购买渠道：2019年时
，Y61已被第六代途乐取代，在大街上很少见到
。

第一代途乐（1951年—1955年）：代号4W60 ，最初用于测试的样车于1951年2月完成，被取名为PATROL（巡逻/侦查之意）。搭载7L直列6缸汽油发动机
，功率为76马力，后改进为0L排量的NC发动机 ，输出为105马力
，最终改进为P型发动机，输出攀升至125马力 。

途乐作为一款来自日产的进口SUV ，以其5门7座的宽敞空间
、强大的动力性能以及卓越的越野能力
，成为了不少消费者的首选
。它搭载了6升8缸自然吸气发动机，最大功率达到294kW ，最大扭矩为560Nm
，配合7速手自一体变速箱，换挡更加平顺 ，驾驶体验极佳。

TB42系列：2升直列6缸
，分TB42S（化油器）和TB42E（电喷）两种，最大马力170ps/4200rpm ，峰值扭矩31kg·m/2800rpm 。 RB30S：0升直列6缸，适合对排量需求较低的用户
。柴油发动机 TD42：2升自然吸气柴油机
，以可靠性和低扭强劲著称。

款平行进口途乐铂金版顶配八缸：作为平行进口车型，该版本在天津港有现车销售 ，起售价为80万 。顶配八缸的配置无疑将提供卓越的性能和豪华的驾乘感受
，适合对车辆品质有较高要求的消费者。24款日产途乐0L：此版本价格相对亲民，天津港现车起售价为40余万
。

途乐（Patrol）作为日产旗下的全尺寸硬派SUV ，具备明确的牵引质量参数
，不同年份、配置及地区版本的参数略有差异，核心以官方公布的最大牵引质量和牵引资质为参考依据。

途乐0原厂动力与改装需求原厂动力参数：途乐0搭载VQ40自然吸气发动机 ，最大功率279匹马力
，峰值扭矩394牛米，整备质量达5吨 。改装背景：越野玩家加装绞盘 、护板
、避震等改装件后 ，车辆负重增加
，动力表现下降，需通过强制进气提升动力
。

0款途乐的详细参数如下：发动机：类型：自然吸气、多点电喷 、全铝V6发动机。最大马力：279马力（另一说法为275马力） 。最大功率：205KW（另一说法为202KW）
。峰值扭矩：394NM。变速器：类型：7速手自一体变速器 。车身尺寸：长：5165mm
。宽：1995mm。高：1940mm 。轴距：3075mm
。

从尺寸参数来看 ，途乐的车身尺寸达到5165mm×1995mm×1940mm，轴距为3075mm
，并且提供7座布局，这样宽敞的空间能很好地满足家庭出行与长途旅行的需求。在性能表现上 ，途乐搭载6L V8自然吸气发动机
，最大功率294kW，最大扭矩560N·m 。

途乐搭载了0L V6发动机和6L V6发动机两款动力选择。其中 ，0L发动机的最大功率为275马力
，而6L发动机的最大功率则高达400马力
。从发动机的动力参数来看，途乐的动力表现非常强劲 ，能够满足消费者对于大型SUV的动力需求。

1
、日产Patrol是日产汽车公司生产的一款豪华轿车
，其名字来源于英文单词“巡逻（Patrol）
” 。以下是关于日产Patrol的详细介绍：命名来源：名字来源于英文单词“巡逻（Patrol）”，这个名字给人一种勇敢、坚韧的感觉
。市场地位：在日本市场非常受欢迎 ，是日产汽车公司的旗舰车型之一。

2 、日产Patrol的中文名称是途乐 。途乐是日产旗下一款具有悠久历史的大型硬派SUV
，其第一代车型诞生于1951年，在之后的发展历程中历经了多代的更新与进化
。这款车有着显著的特点 ，它采用非承载式车身，这种车身结构使得车辆在面对复杂路况时
，能够更好地承受各种外力冲击，保证车身的整体稳定性。