1、年途观L330四个版本 ，分别是自动两驱舒享版
，自动两驱智享版，自动两驱R-Line越享版 ，自动两驱R-Line旗舰版。自动两驱舒享版
，厂商指导价258万 。自动两驱智享版，厂商指导价238万
。自动两驱R-Line越享版 ，厂商指导价218万。自动两驱R-Line旗舰版
，厂商指导价228万 。

2 、2018款途观L 330系列提供了四个不同的版本，包括自动两驱舒享版
、自动两驱智享版、自动两驱R-Line越享版和自动两驱R-Line旗舰版
。 自动两驱舒享版 ，厂商指导价为258万元。 自动两驱智享版，厂商指导价为238万元 。 自动两驱R-Line越享版
，厂商指导价为218万元
。

3 、年途观l没有r版。途观L出自于上海大众（已更名为上汽大众）， 搭载了8T（330TSI）与0T（380TSI）两款发动机的共7款车型 ，售价区间为238万至398万元 。上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版
、混动旗舰版2款车型
。

4、上汽大众途观L是一款非常受欢迎的SUV车型
，它搭载了8T（330TSI）与0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为238万至398万元。此外 ，上汽大众途观L还推出了插电式混合动力版
，包括混动豪华版和混动旗舰版两款车型 。对于2018款途观L的音响系统配置，不同车型之间存在差异
。

1 、018款大众途观（Tiguan）330车型的噪音测试数据未有直接公开报告 ，但可通过相近车型测试结果推测其表现：常规驾驶下噪音控制良好
，高速巡航时风噪可能较明显，整体隔音符合同级别车型预期。

2
、常见异响原因 机油泵异响：部分车辆因机油泵设计或装配问题 ，在怠速或低转速时出现嗡嗡声
，尤其冷车启动后明显，相关资料指出该问题与机油泵齿轮啮合间隙或润滑不足有关 。

3、如果经常在短途或拥堵路况行驶 ，油耗容易超出预算
。配置与减配：车辆缺少座椅通风 、方向盘加热等配置，车机偶尔还会出现卡顿的情况。部分车型还减配了氛围灯、发动机隔热棉等
，在细节体验方面表现一般 。高速噪音：高速行驶时，胎噪
、风噪比较明显 ，车辆的静谧性不足
。

4、配置存在短板：仅配备座椅加热
，无座椅通风/方向盘加热；车机系统反应慢，偶有卡顿；仅支持L1级辅助驾驶 ，智能化程度有限。 高速噪音明显：市区行驶静谧性尚可
，但高速巡航时胎噪 、风噪较突出，影响舒适性 。

5
、025款大众途观L 330的优点包括空间表现优秀、动力与油耗平衡 、配置贴心
、底盘调校出色；缺点包括后排座椅靠背调节局限、车机系统体验差 、高速噪音明显
、颗粒捕捉器问题、内饰塑料感强
。

1 、018年款大众途观L 380车型搭载的是D型方向盘 ，而非传统的完整圆形方向盘。D型方向盘的核心特征是下半部分采用平直结构
，这一设计并非单纯的造型创新，而是大众汽车结合中型SUV的使用场景（兼顾城市通勤
、长途驾驶与动态操控） ，从人体工程学、空间利用率及视觉风格等维度进行的针对性优化 。