1、华为和赛力斯联手的AITO问界汽车宣布旗下M5 EV 、M7两款产品部分车型降价，最高降幅达3万元 ，具体降价情况及产品定位分析如下：降价车型及幅度M5 EV后驱标准版：降价88万元 ，调整后售价为298万元 。此次降价后，其价格比特斯拉Model Y后驱版低100元 ，形成直接价格竞争 。
2 、问界已跟进降价特斯拉1月6日降价后 ，问界于1月13日宣布调价，问界M5 EV调整后售价298万元起 ，问界M7调整后售价298万元起 ，起售价均下调3万元。问界与降价后的特斯拉在售主力车型价格重叠较多，成为最快跟进降价的品牌之一 。
3、问界M5 EV降价88万-3万元 ，M7降价3万元 ，起售价分别降至298万 、298万元 。比亚迪主动迎战：董事长王传福宣称“未来3-5年打价格战”，2023年底多款车型降价，全年销量304万辆（同比+69%） ，超额完成300万辆目标。
4 、在3月新能源SUV销量排行榜中 ，问界M5和M7双双跌出前15名 。竞争加剧与外部因素影响：销量下滑主要因行业竞争加剧，特斯拉降价、理想等新产品竞争 ，以及任正非公开表态华为不造车 、问界拆除华为标识等因素 ，打乱了消费者购车计划，给销售带来压力 。
5 、针对老车主的增换购补贴赛力斯为问界一代目车主提供专项增换购补贴 ，具体标准为：换购M5车型：可直接减免3万元购车费用；换购MMM9车型：可减免4万元购车费用。该政策旨在鼓励老车主升级至新款车型 ，通过直接减免购车款的方式降低换购门槛，提升用户粘性 。
6、问界车型布局：M9成主力 ，M5/M7依托老平台问界目前有三款车型：MM7和M9 。其中M9基于全新平台 ，价格最高但销量最佳，已成为品牌支柱；M5和M7沿用老平台 ，定位相对亲民。问界通过差异化车型覆盖不同市场 ，M9的高端突破为品牌价值提升奠定基础。
1 、华为问界M7与奥迪Q5 e-tron各有侧重，前者主打智能实用与长续航，后者侧重豪华品牌与纯电性能 ，需结合需求选择 。核心定位差异 奥迪Q5 e-tron：豪华品牌纯电SUV ，依托奥迪工艺与科技底蕴，主打高端驾驶品质与品牌溢价 。 问界M7：华为赋能的中大型增程SUV ，聚焦智能交互与家庭实用 ，兼顾电动平顺与长续航。
2 、价格调整：2023款奥迪Q5 e-tron推出了6款常规车型，售价区间为285万-455万元 。相比老款 ，入门价格降低了8万元 ，中高配车型售价也下调了4万元 。此外，还新增了6款特别版车型 ，售价区间为315万-425万元。
3、看到这里 ，想必大家都已了然于目，未来 ，问界M9将会和理想L9/L小鹏G9 ，包括有6座布局的红旗E-HS蔚来ES奥迪Q5 e-tron、ID.6 CROZZ/ID.6 X一起群芳竞艳 。
4 、仅次于红旗汽车的红旗E-HS9和上汽大众的ID.6 X，分数和奥迪的奥迪Q5 e-tron持平，领先凯迪拉克LYRIQ锐歌 、一汽大众ID.6 CROZZ、高合HIPHI X 、理想L理想L阿维塔1蔚来ES岚图FREE 、蔚来EC蔚来ES飞凡R7和小鹏G9等车型 。
5、领克0奥迪Q5 e-tron 、荣威RX蔚来ES奥迪Q林肯飞行家 、雪佛兰开拓者、北京BJ60 、蔚来EC荣威RX长安CS9奔腾T99和飞凡R7销量都超过了100辆 ，这些车型虽然都各不相同 ，但是它们身上都有着一样的共性：要么品牌支撑不了售价，要么性价比支撑不了售价。
华为问界M7 2025款官方指导价在298万到398万元之间 ，有增程版和纯电版两种动力版本 ，不同配置车型价格覆盖298万至38万元区间，预售价28万元起 ，实际上市价格下探到30万元区间 。价格区间与版本差异1）增程版价格：主力销售版本 ，起售价298万元，顶配车型约35万元 。
025款问界M7最值得选购的三个版本是增程式两驱舒适版 、增程式四驱豪华版、增程式四驱旗舰版。这三个版本在配置 、性能以及性价比方面都有出色表现 ，能够满足不同用户的核心需求 。
华为问界M7在2025年12月时官方指导价为298 - 398万元 ，价格会因动力类型以及配置版本不同而有差异，其中增程版起售价是298万元 ，纯电版起售价为398万元 。核心价格范围1）增程版起售价298万元 ，涵盖中低端配置。2）纯电版起售价398万元，主打高端智能以及长续航。
提供增程版与纯电版两种动力，覆盖不同用户需求 。 售价与车型配置 全系共6款车型 ，价格区间为298万-398万元 ，涵盖多种配置组合，可灵活选择 。
1 、AITO品牌第二款车问界M7于7月4日正式上市 ，全国建议零售价为398-398万元 ，定位豪华智慧大型电动SUV，旨在满足家庭和商务用户对高品质出行的需求。设计风格与空间表现问界M7延续了AITO品牌家族化设计语言 ，标志性的六边形格栅和鹰翼贯穿式尾灯极具辨识度 ，专属投射迎宾灯增添仪式感 。
2、问界M7于7月4日在华为夏季旗舰新品发布会上正式上市，售价为398-398万元 ，作为AITO品牌旗下第二款车型 ，其核心亮点及产品信息如下：核心产品力动力与续航 搭载华为DriveONE纯电驱增程平台，配备5T四缸增程器0 ，一升油可发电13度 。
3、AITO问界M7上市 ，售价398-398万元 AITO品牌在华为夏季旗舰新品发布会上正式推出了其第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。
4 、AITO品牌第二款车型问界M7于7月4日正式发布，定位豪华智慧大型电动SUV，全国建议零售价398-398万元 ，通过空间设计 、智能座舱、动力性能等核心优势刷新6座大型SUV豪华标准 。
5 、华为问界M7 2025款官方指导价在298万到398万元之间 ，有增程版和纯电版两种动力版本，不同配置车型价格覆盖298万至38万元区间 ，预售价28万元起 ，实际上市价格下探到30万元区间 。价格区间与版本差异1）增程版价格：主力销售版本，起售价298万元 ，顶配车型约35万元。
华为问界M7落地价因配置 、地区、购车方式等因素有所不同 ，裸车价格一般在298万至398万元之间 。以下为不同情况示例：全款购车：以2024款PLUS五座后驱版为例，官方指导价298万 ，购置税免征 ，车船使用税420元，交强险950元 ，上牌费500元 ，商业险5481元，全款总价落地约271万 。
从价格定位看，问界M7官方指导价为298万 - 398万元 ，主力车型集中在28万 - 33万元区间 ，处于家庭换购/增购的核心价格带。以298万的后驱基础版为例，叠加补贴和优惠后实际落地价可低至23万元左右 ，首付约5万元 ，月供约6000元，符合城市中产的消费能力 。
025款问界M7官方指导价为298万-398万元 ，具体价格因动力类型 、配置版本及地区政策差异而有所不同 。增程版起售价298万元 ，纯电版预售价28万元起，顶配车型落地价可达34万元左右 ，部分地区叠加补贴后起售价可下探至218万元。
华为问界M7落地价格大概在30万元至35万元之间 ，具体因配置 、购车方式、地区和时期而异。一般而言，问界M7裸车价在298 - 398万元 ，常见配置裸车约29万元 。保险费约0.7万元 ，若买延保需额外花约0.6888万元，不考虑额外选配，落地30万出头 。若选择电动踏板和充电桩等配置 ，需额外花约5万元。
价格策略调整：2024款问界M7起步价从2022款的298万降至298万 ，门槛降低4万，价格区间更接近福特锐界而非丰田汉兰达 。这一调整直接扩大了目标消费群体 ，尤其对预算有限但追求中大型SUV的消费者吸引力显著增强 。
新问界M7官方指导价为298万 - 398万元 ，覆盖Pro 、Max 、Ultra等配置版本，有增程版与纯电版可供选择。在不同区域 ，叠加各类补贴和车企权益包后 ，实际落地价会有所降低 。
1、全新问界M7新版具备一定市场潜力，但能否“火 ”起来需综合多方面因素判断 ，其优势与挑战并存 。具体分析如下：价格策略调整：2024款问界M7起步价从2022款的298万降至298万 ，门槛降低4万，价格区间更接近福特锐界而非丰田汉兰达。这一调整直接扩大了目标消费群体 ，尤其对预算有限但追求中大型SUV的消费者吸引力显著增强 。
2 、理想 L8：定位中大型 SUV ，2022 年 9 月上市后售价区间一直为 398 万 - 398 万元 。相比问界 M7，其入门款价格高出 7 万元，价格门槛相对较高。智能座舱方面问界 M7 车机系统使用麒麟 990 芯片 ，结合华为 HarmonyOS 3 鸿蒙系统 。
3 、025款华为问界M7起售价298万元 ，30万可选购智驾Ultra版 。在2025年1月3日至2月5日，官方推出43800元权益。若预算30万选购智驾Ultra版 ，此版本含HUAWEI ADS 0系统、座椅全功能配置及3万元选装权益（含电吸门、HUD等） ，不过高阶智驾仅限顶配。
4 、芯片是麒麟990A车机芯片，算力5TOPS ，能多任务并行处理 ，系统资源占用比传统车机低40% 。 屏幕组合为25英寸全液晶仪表 + 16英寸5K中控屏（分辨率2560×1600），新增13英寸后排3K吸顶娱乐屏 ，支持四屏联动和多音区语音控制 。
