1、月23日，在华为冬季旗舰新品发布会上 ，AITO品牌正式推出追求极致的智能豪华SUV——AITO问界M5 。华为赋能的AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱 ，将智能带入汽车，将会成为智慧出行时代的引领者 。从AUTO到AITO ，虽然只有一个字母I的区别 ，背后却是出行理念的深刻变迁。
2 、搭载华为鸿蒙智能座舱的AITO问界M5已正式交付，交付活动在上海等多城市同步举行 ，即日起将在36个城市 、100余家用户中心开启交付 。交付活动概况3月5日下午 ，AITO在上海举办了“问界M5用户交付启动仪式”，并在广州、杭州 、重庆等多个城市同步举行 。这标志着问界M5正式进入市场，开始接受消费者的检验。
3 、智能座舱：该车型率先搭载HarmonyOS智能座舱 ，支持与其他智能终端无缝流转 ，打通“人、车 、家 ”之间的壁垒，提供智能化的使用体验 。续航能力：余承东曾在个人微博中表示 ，问界M5的续航能力非常优秀 ，并欢迎消费者到门店试驾体验 。
4 、aito汽车是华为和康赛力斯公司的品牌。aito汽车是华为的车，其是华为与赛力斯合作推出的高端汽车品牌。AITO旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型问界M5 ，其已于2021年12月23日正式发布 。
5、AITO汽车是华为和赛力斯合作打造的高端品牌 。 AITO旗下首款车型问界M5 ，搭载华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱，于2021年12月23日发布。 AITO品牌结合了赛力斯在增程技术上的制造能力和华为在通信、智能出行等领域的技术优势 。
6 、在车载应用上 ，AITO问界M5搭载的华为应用市场 ，是华为专为HarmonyOS智能座舱打造的应用市场，将为车主带来丰富的HMS for Car应用生态 ，可为用户推荐最新 、最热的车载应用及游戏 。
问界M5最终售价仅比预售价便宜200元 ，后驱标准版补贴后零售价298万元，四驱性能版零售价298万元，四驱旗舰版零售价398万元。这一价格与消费者预期差距较大 ，不少消费者反映价格超出预期 ，甚至表示要退订 。品牌影响力与产品认知度不足 虽然借助华为的“舞台 ”获得了一定关注度，但仍有不少消费者没听说过问界M5 。
问界M5 2025款目前在售车型实际成交价为298 - 298万元。具体车型价格如下：2025款增程Ultra后驱版售价298万元 。2025款纯电Ultra后驱版售价298万元 。2025款增程Ultra四驱版售价298万元。以上价格为全国多地（如南浔、嘉兴 、涟水等）统一行情 。
降价车型及幅度M5 EV后驱标准版：降价88万元 ，调整后售价为298万元 。此次降价后 ，其价格比特斯拉Model Y后驱版低100元，形成直接价格竞争。M7豪华版：降价3万元 ，调整后价格比特斯拉Model Y长续航版低100元 ，进一步强化对中高端市场的渗透。
华为问界M5 2025款在中山地区最低售价298万起，不同车型价格有别 。
025款问界M5增程Ultra后驱版性价比相对较高 。该车目前有增程Ultra后驱版（298万） 、增程Ultra四驱版（298万）、纯电Ultra后驱版（298万）等版本。增程Ultra后驱版价格相对较低 ，用298万即可获得华为ADS 0高阶智驾系统 、鸿蒙座舱和1440km综合续航 ，适合预算有限且注重实用性的用户 。
华为问界M5和蔚来ES6各有优势，具体哪个更好取决于个人需求和偏好 。价格方面：问界M5 2025款增程Ultra后驱版的官方指导价为298万元 ，而蔚来ES6 2024款75kWh的官方指导价为38万元。因此 ，如果预算较为敏感，问界M5可能是一个更好的选择 。
华为问界M5价格受车型版本 、配置以及市场活动等因素影响而有所不同，在售车型厂商指导价大概在298万元至398万元范围 ，实际购车价格会因地区补贴、经销商优惠等作出调整 。车型版本与价格范围1）标准版含后驱和四驱 ，厂商指导价分别约298万元 、298万元，侧重基础配置与性价比。
问界M5最终售价仅比预售价便宜200元 ，后驱标准版补贴后零售价298万元 ，四驱性能版零售价298万元，四驱旗舰版零售价398万元 。这一价格与消费者预期差距较大 ，不少消费者反映价格超出预期 ，甚至表示要退订 。
问界M5 2025款目前在售车型实际成交价为298 - 298万元。具体车型价格如下：2025款增程Ultra后驱版售价298万元 。2025款纯电Ultra后驱版售价298万元 。2025款增程Ultra四驱版售价298万元。以上价格为全国多地（如南浔 、嘉兴、涟水等）统一行情。
华为M5系列车型（以问界M5 Ultra为例）的溢价约为8万元 。溢价分析：预售价与成本对比：问界M5 Ultra的预售价为28万元，而总成本保守估计在20万左右 。因此 ，每辆车的毛利润约为8万元 ，这部分可以被视为溢价。技术成本与价值体现：溢价部分不仅涵盖了企业的成本和利润，还体现了华为技术的价值 。
基础定价问界M5标准版：起售价约25万-30万元（纯电/增程版本不同） 。高阶配置（如四驱 、智驾版）：可能达30万-35万元。 溢价因素智能驾驶系统：搭载华为ADS 0的车型可能溢价3万-5万元 。地区差异：一线城市因牌照政策或经销商加价 ，可能额外增加1万-3万元 。
例如 ，赛力斯SF5定价为21-24万元，而华为包装后的AITO问界M5起售价升至25万元，高配版达32万元。这种品牌溢价效应被部分观点认为存在“割韭菜”嫌疑 ，但也有观点认为 ，华为作为“国货之光 ”的品牌价值与苹果 、三星等洋品牌类似，消费者愿意为品牌支付溢价 。
问界M5 Plus是华为与赛力斯联合打造的高端新能源SUV车型 ，属于中高端市场定位的智能电动汽车 。其核心特点如下： 市场定位 价格区间：约25-35万元（根据不同配置） ，直接对标特斯拉Model Y、蔚来ES6等中高端新能源车型。
极狐阿尔法S普通版的起售价是219万元，而华为HI版则要389万元起 ，贵了将近14万 。这多出来的价格部分 ，很大程度上是因为华为提供的技术和解决方案具有较高的价值 。华为凭借自身在通信、芯片 、操作系统等领域的技术优势，能够为汽车产品赋予更高的科技含量和竞争力 ，从而获得技术溢价带来的高额回报。
对赛力斯而言 ，借助华为技术提升品牌溢价：以问界M5/M7等车型为例，华为的鸿蒙系统 、电机技术使其与传统燃油车形成差异化竞争力 ，带动销量增长。 市场验证与扩展 问界系列上市初期销量亮眼（如2022年M5三个月销量破万） ，印证合作模式可行性 。
1、华为和赛力斯联手的AITO问界汽车宣布旗下M5 EV 、M7两款产品部分车型降价，最高降幅达3万元，具体降价情况及产品定位分析如下：降价车型及幅度M5 EV后驱标准版：降价88万元 ，调整后售价为298万元 。此次降价后 ，其价格比特斯拉Model Y后驱版低100元，形成直接价格竞争。
2 、问界已跟进降价特斯拉1月6日降价后 ，问界于1月13日宣布调价 ，问界M5 EV调整后售价298万元起，问界M7调整后售价298万元起 ，起售价均下调3万元 。问界与降价后的特斯拉在售主力车型价格重叠较多 ，成为最快跟进降价的品牌之一 。
3、问界M5 EV降价88万-3万元，M7降价3万元 ，起售价分别降至298万 、298万元。比亚迪主动迎战：董事长王传福宣称“未来3-5年打价格战 ” ，2023年底多款车型降价，全年销量304万辆（同比+69%） ，超额完成300万辆目标 。
4 、在3月新能源SUV销量排行榜中 ，问界M5和M7双双跌出前15名 。竞争加剧与外部因素影响：销量下滑主要因行业竞争加剧，特斯拉降价、理想等新产品竞争，以及任正非公开表态华为不造车 、问界拆除华为标识等因素 ，打乱了消费者购车计划 ，给销售带来压力。
5 、针对老车主的增换购补贴赛力斯为问界一代目车主提供专项增换购补贴，具体标准为：换购M5车型：可直接减免3万元购车费用；换购MMM9车型：可减免4万元购车费用 。该政策旨在鼓励老车主升级至新款车型 ，通过直接减免购车款的方式降低换购门槛 ，提升用户粘性 。
1、选择蔚来ES6如果：日常通勤为主看重品牌社交属性所在城市换电站覆盖完善 潜在不足问界M5：增程器介入时NVH控制一般 蔚来ES6：75kWh电池版本冬季续航衰减明显建议实地试驾对比两款车型的座舱交互和动态表现，重点关注智能驾驶系统在复杂路况下的表现差异。
2 、问界M5：四驱性能版零百加速时间仅需8秒 ，动力强劲 ，操控性能出色 。全铝合金底盘轻量化技术带来更好的操控性和稳定性 。蔚来ES6：零百加速表现稍逊于问界M5，但600km运动版仍能提供令人满意的加速体验。悬挂结构与问界M5相似。
3 、华为问界M5和蔚来ES6各有优势 ，具体哪个更好取决于个人需求和偏好 。价格方面：问界M5 2025款增程Ultra后驱版的官方指导价为298万元 ，而蔚来ES6 2024款75kWh的官方指导价为38万元 。因此，如果预算较为敏感 ，问界M5可能是一个更好的选择。
