东风本田享域是一款定位低端市场的紧凑型轿车 ，整体表现中规中矩 ，适合注重空间 、油耗和性价比的用户，但在舒适性 、动力性能等方面存在一定短板 。优点方面：空间宽敞：享域的后排空间表现突出 ，整体尺寸在同级别车型中具有优势 ，适合家庭出行或对空间需求较高的用户 。
本田享域是一款紧凑型轿车，也就是A级轿车。以下是关于本田享域级别的具体说明：市场定位：本田享域在汽车市场上的定位是中高端紧凑型轿车，具有较高的性价比 ，适合家庭日常使用 。尺寸和空间：作为A级轿车 ，本田享域的尺寸和空间适中，既能满足日常家庭出行的需求 ，又不会过于庞大导致驾驶和停车不便 。
本田享域搭载的0T发动机存在正时皮带掉毛的问题 ，这些掉落的皮带纤维可能会堵塞涡轮，进而影响发动机的性能和可靠性。这是一个需要车主特别注意的问题 ，因为涡轮堵塞可能会导致发动机动力不足、油耗增加 ，甚至引发更严重的机械故障。
cvt变速箱结构简单，通过两个锥轮和钢片链条实现变速和扭矩变换 。本田享域的悬架系统采用了麦弗逊独立前悬架和扭力梁非独立后悬架 。扭力梁悬架结构简单 ，有助于增大后排空间和后备箱空间 ，满足紧凑型家用轿车的空间需求。通过优化设计，扭力梁悬架在保证操控性和稳定性的同时 ，提高了车辆的实用性 。
动力与底盘 享域搭载了地球梦科技180Turbo发动机 ，这款发动机具有高效 、节能的特点 。底盘方面，享域采用前麦弗逊式 、后扭力梁式的悬挂系统，为车辆提供了稳定的操控性和乘坐舒适性。
1、东风本田享域若定价在9-13万元左右 ，且配置合理 ，有望实现热销 。以下从产品实力、市场基础 、竞争环境等方面进行分析：产品实力方面外观：整体设计基本延续凌派风格，但细节调整使其更具特色 。
不仅如此 ，就连旗下的三缸凌派 ，也是能够拿到月销过万的成绩表现，当然除了强大的品牌之外 ，本田凌派的自身实力 ，也是可圈可点。不过，在本田家族中 ，却是有一位被冷落的本田节油王 ，它就是本田凌派的姊妹车型——本田享域，与凌派相比 ，它那月销几千台的成绩 ，可以说是被冷落了 。
整体来看，享域的外观相比凌派更加年轻，内部空间在这个价位也是相当有竞争力的 ，但是三缸发动机自然是最大的软肋 ，即使日常驾驶起来动力输出的水平还是可以的 。其实有一个怪圈，就是国人虽然对于三缸发动机的接受程度并不高 ，但是姊妹车型广本的凌派销量也确实不低 ，这样看来大空间和较为便宜的售价才是国人最看重的地方。
中间部分也有可以打开与后备箱相连的设计，非常人性化 。动力方面享域的参数也是跟凌派的大致相同 ，全系标配0L VTEC缸内直喷的三缸发动机 ，最大马力122匹，峰值扭矩173N.m ，匹配CVT无级变速箱 。由于总体的整备质量可观 ，所以日常家用完全够用。而且这也造就了百公里仅6L的油耗，十分经济。
此外 ，顶配车型还配备了ACC自适应巡航系统 ，可在0-180km/h速度区间内巡航行驶，也可以实现跟车至停止状态，还是很实用的 。
从账面数据上看 ，之所以本田享域的地球梦0T发动机不仅能够压榨出更强劲的动力 ，只因得益于Dual VCT进排气双可变正时系统 、i-VTEC可变气门升程、缸内直喷，以及变排量机油泵等技术的加持 ，而且在2000转开始就能爆发出最大扭矩 ，其动力表现甚至能够媲美8L发动机，实现了“小排量 ，强动力 ” 。
东风本田的全部车型包括燃油车和电动车 ，燃油车有CR - V（思威） 、思域（CIVIC） 、思铂睿（SPIRIOR）等；电动车有X - NV、M - NV 、e：NS1等。
东风本田2022享域混动是采用柴油发动机 。本田享域的5升自吸汽车发动机有着109大马力和134Nm的最大扭矩转速，这款柴油发动机的功率转数为6000转每分 ，发动机转速为5000转每分 。这款汽车发动机配备了i-vtec技术性和多点电喷技术 ，而且采用了铝合金型材缸体发动机缸体。
1 、东风本田享域是一款定位低端市场的紧凑型轿车，整体表现中规中矩 ，适合注重空间、油耗和性价比的用户 ，但在舒适性 、动力性能等方面存在一定短板 。优点方面：空间宽敞：享域的后排空间表现突出，整体尺寸在同级别车型中具有优势，适合家庭出行或对空间需求较高的用户 。
2 、东风本田享域若定价在9-13万元左右 ，且配置合理 ，有望实现热销。以下从产品实力、市场基础 、竞争环境等方面进行分析：产品实力方面外观：整体设计基本延续凌派风格，但细节调整使其更具特色 。
3 、本田享域的中低配车型在配置方面显得较为单薄 ，很多实用且提升驾驶体验的配置都只出现在顶配车型上 。例如 ，中控屏、液晶表盘、自动头灯 、倒车影像等配置在中低配车型中可能缺失，这在一定程度上影响了车主的驾驶体验和车辆的实用性。
4 、东风本田享域0T发动机动力表现适中 ，本田的三缸发动机在抖动控制方面表现良好 ，抖动并不明显 。动力表现： 东风本田享域搭载的0T发动机，在动力输出上能够满足日常驾驶需求 。虽然排量不大 ，但通过涡轮增压技术的加持 ，能够在低转速下提供较充沛的扭矩输出，使得车辆在起步和加速时表现不俗。
月20日 ， 东风本田享域锐·混动版车型（以下称为混动版）正式上市 ，共推出4款配置车型，售价区间为199-169万元。该车最大的变化莫过于搭载了5L混合动力系统，油耗低至0L/100km ，换算下来每公里油费仅需0.23元左右 。
018年广州车展上 ，东风本田发布了一款名为ENVIX享域概念车的新车型，新车的推出可视作现款本田享域的预演 ，而在随后的2019年3月 ，东风本田官方正式发布了量产版本享域的官图，作为全新车型 ，新车于2019年4月正式上市 ，作为广汽本田凌派的姊妹车，新车同样定位为紧凑型轿车 。
东风Honda 享域作为思域的姊妹车型 ，定位在12万左右的家用轿车 ，最低配0T三缸车型终端售价9万以下。9月20日，混动版享域上市 ，售价从199万到169万之间 ，在两个方面发生了巨大变化 。不过，这款车坚持了最初的设计理念，面向初学者、女性使用者和家庭日常代步进行了针对性的调校 。
