1、以下四款“大肚量两厢车”空间更大 、价格更便宜，最低11万起：雪佛兰沃兰多空间优势：高大方正的外形带来宽敞内部空间 ，提供5+2的7座三排座椅布局 ，后两排座椅靠背放倒后装载空间巨大，媲美MPV ，地台全平。不过7座版第三排是应急配置 ，长途乘坐感受差，整车更照顾前两排。
2 、价格优势显著 ，性价比提升降幅达11万 ，入门价低于A6L：国产化后奥迪A7L价格下探，叠加最高11万元的优惠 ，入门版本价格已低于同品牌A6L ，打破了以往“进口高价”的壁垒，显著降低了豪华轿车的准入门槛 。
3、最低11万入手 ，两款大牌家用通勤纯电动车推荐：上汽大众ID.3 价格区间：目前终端价格基本维持在159-199万元 ，但考虑到降价幅度较大，且存在市场波动，最低入手价格可能接近或低于11万元（需结合当地经销商优惠） 。设计亮点：上汽大众ID.3采用极简风格设计 ，外观时尚且富有科技感。
1 、近日 ，雪佛兰在海外发布了全新 Groove车型，新车实际为宝骏510的换标产品 ，目前已经在智利上市 ，售价12，130美元（约合人民币2万） ，比国内价格略贵 ，但作为雪佛兰最便宜的SUV车型，其具有很高的性价比 。动力方面 ，新车搭载一台5L自然吸气发动机 ，最大功率77kW，峰值扭矩143N·m ，传动系统匹配6速手动变速箱或5速AMT变速箱 。
2 、宝骏510搭载的是一台5L自然吸气发动机 ，与之匹配的是6速手动和5挡手自一体变速箱。这款通用新一代5L DVVT发动机，广泛使用在五菱、宝骏 、别克 、雪佛兰等品牌车型上，已在通用旗下很多得车型上服役多年 ，可靠性和燃油经济性表现较为出色 。
3、这些海外国家汽车工业比较薄弱 ，收入水平较低，因此购买新车通常都会倾向于廉价 、实用的车型 ，宝骏510在国内88万元的起售价正好符合这一定位 。而通过配置调整 、税收等方面的因素 ，“雪佛兰510”预计会以一个比较低廉的价格在当地出售。
1、所以说呢，迈锐宝毫无疑问是最便宜的合资B级车 。 可能有的朋友会说 ，那是3T的三缸机+CVT的低端车型 ，空有B级车的车身尺寸，却根本没有B级车的灵魂 。确实 ，通用的三缸机不被多数国人所接受 ，但是新车大幅优惠对于消费者来说毕竟是好事，特别是想买二手车的朋友 ，二手迈锐宝的价格整体被拉低。
2 、最后说到价格 ，迈锐宝XL的售价区间为149万-299万元，目前在全国大部分地区都有着相当大的优惠，普遍都在4万以上 ，如果按最低配车型来算 ，入门价格不到12万就可以买到这么一台车长5米的合资B级车真的太划算了，要知道很多紧凑级A级轿车的价格都高于12万 。
3 、所以迈锐宝的优惠幅度非常大 ，次低配的CVT锐动版指导价149万元 ，优惠4万，全下来也只要14万 。标配版的价格更低一些。迈锐宝XL颜值高 ，空间大 ，这个价钱买个B级车貌似非常划算。但是选这个车要注意三缸问题，如果不在意三缸 ，那么可以选这个车 。
4、其次 ，更大更精致的A+级轿车正不断进攻迈锐宝XL所在的价格区间，比如刚刚上市没多久的吉利星瑞 ，虽然出身于自主品牌 ，但实质上是实打实的合资技术，搭载沃尔沃同款Drive-E 0T发动机，机械素质丝毫不输迈锐宝XL ，而且内饰做工用料和科技配置方面比起迈锐宝XL要好上太多 。
1、026年最便宜的新能源汽车可能包括奇瑞全新QQ零跑A雪佛兰Bolt EV和日产聆风等车型 ，以下为具体介绍：奇瑞全新QQ3定位为小型纯电车，其价格预计在7万到10万元左右。小型纯电车通常具有车身小巧 、能耗低等特点 ，适合城市通勤等日常使用场景 。
2 、部分车型价格已明确下调2026年已有车企推出低价车型 。例如比亚迪秦宋2026款中 ，秦LDM-i通过置换补贴后限时售价为28万至28万元，宋ProDM-i叠加超级置换权益后限时售价为98万至128万元。
3、宝马官宣降价几十款车型 ，其中宝马iX1 eDrive25L直降7万多 ，宝马i7 M70L直降30万元，降价幅度显著 ，旨在提升产品竞争力 ，吸引更多消费者 。凯迪拉克给出多款车的限时一口价政策，如全新CT5限时199万元起售 ，比指导价便宜9万元 ，这种限时优惠策略有助于刺激短期销售增长 。
4 、随着全球首部电动汽车电耗强制性国定于2026年1月1日正式实施，要求主流车型百公里电耗不超过11度电，技术革新浪潮正推动20万元级新能源SUV市场全面进入高能效价值竞争的新纪元。
