1、上海大众桑塔纳质量较好的年份包括1980年至1990年生产的车型，以及2007款 、2009-2010款和2013款。1980年至1990年生产的车型：三大件可靠性高：这一时期的桑塔纳车型在发动机
、变速器和底盘这三大核心部件上表现出极高的可靠性 ，是经典的老款车型 。钣金工艺精湛：车身的钣金工艺非常出色
，耐用且不易变形
。

2、质量可靠：2015款上海大众新桑塔纳在制造工艺和用料上都保持了大众汽车一贯的高水准，整体车身结构坚固 ，耐用性好。小毛病较少：相对于一些同级别车型，新桑塔纳的小毛病相对较少 。这得益于大众汽车成熟的制造流程和严格的质量控制。

3 、桑塔纳确实堪称一代神车
。这款由德国大众汽车公司生产的经典车型
，自1985年开始在中国生产以来，便以其卓越的性能、可靠的质量和广泛的适应性 ，赢得了中国消费者的广泛认可和喜爱。

4
、004年2月1日
，更新的桑塔纳3000上市，这款车的特殊之处在于它是首款由上海大众自主开发的车型 ，是上海大众自主创新能力进步的里程碑 。2008年
，桑塔纳志俊作为最后一款“老桑塔纳 ”改款车型被推出，至2013年志俊停产 ，中国总共销售出了400万辆桑塔纳
，占其全球销量的三分之一
。

5、大众桑塔纳最早的一款是1985年在中国市场推出的“桑塔纳经典
”（Volkswagen Santana Classic）。这款车型基于德国大众Passat B2平台开发，专为中国市场设计 ，由上海大众（现为上汽大众）生产 。初代桑塔纳采用四门三厢设计
，搭载6升或8升直列四缸化油器发动机，匹配4速手动变速箱
。

011年大众桑塔纳的二手车价格大致在4000元至6万元之间 ，具体价格因车辆状况 、配置及特殊情况存在显著差异。主流价格区间 常规车况价格：根据市场普遍情况，2011年大众桑塔纳的二手车平均落地价在4万元至6万元之间 。

桑塔纳普桑：车龄1 - 3年
、行驶里程少、车况好 、配置高的
，价格在5 - 8万元；3 - 5年车龄的约3 - 5万元；5 - 10年车龄的约1 - 3万元；10年以上车龄的可能低至几千元到1万元
。

这辆库存车停在车库里，因此从未上过牌。现在国6排放标准已经实施 ，这种国4排放的车想要上牌难度很大 。新款桑塔纳售价约10万
，而老款桑塔纳售价约8万
。很多人认为这个价格很不可思议，但中国仍有很多土豪愿意为情怀买单。最近 ，一位土豪花8万元购买了一辆准新桑塔纳轿车 。

购买十几年车龄的大众桑塔纳是否值得
，需从以下多角度综合分析：核心优势性价比突出老款桑塔纳二手车价格普遍较低，如2021款目前约4万元即可入手 ，车龄更长的车型价格更低
，适合预算有限的用户。维修保养成本低廉，配件供应充足且价格亲民
。

十几年的大众桑塔纳可以考虑购买 ，但需注意多个关键点。车况检查 机械部件：十几年的车龄
，机械部件如发动机
、变速箱等可能会有不同程度的磨损，需要仔细检查其工作状态和性能 。底盘和车身：检查底盘是否有损坏或锈蚀 ，车身是否有严重的刮痕或锈迹，这些都会影响到车辆的安全性和使用寿命
。

现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...
，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。看保险还有多长时间 ，审车还有多长时间
，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去 。

老款桑塔纳的改款时间根据不同车型可分为以下阶段： 桑塔纳2000系列改款（1995-2004年）桑塔纳2000于1991年由大众巴西团队协助开发，1994年正式推出 ，1995年4月实现大规模量产
。

停产节点最后一批老款桑塔纳（普桑）于2012年10月停产
，随后由全新桑塔纳（2012年底上市）替代。老款桑塔纳的主要版本演变 初代基础版包括LX（四档化油器型）、GL（标准型）等，是最早的量产版本 ，主打实用耐用 。

综上
，2016年桑塔纳作为第二代车型的中期改款版本，在技术平台 、动力配置及市场定位上均延续了该代的核心特征 ，其升级内容更侧重于外观与配置的现代化调整
。

图为早期桑塔纳车型（1985-2012年生产）2012年10月：旧版停产与经典定格上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）于2012年10月停产
，并发布“再见，桑塔纳”广告。此时间点前生产的车型均属旧版普桑 ，年款可通过生产日期（如2010年
、2011年等）进一步细分，但官方未对旧版普桑进行年度改款区分 。

全新桑塔纳（2012年后）2016-2018年款：EA211 6L发动机+6AT组合
，油耗降至6L/100km，标配ESP
。建议优选带座椅加热的自动舒适版 ，二手价约5-7万元。2021年改款后：全系标配LED大灯+胎压监测
，5L发动机满足国六B标准，适合新车购买者 。注意避开干式双离合版本。

1、大众老款桑塔纳（普桑）的停产是多重因素共同作用的结果 ，以下是具体原因分析：产品生命周期自然淘汰桑塔纳最初基于1980年代的帕萨特B2平台开发
，技术架构已严重落后
。随着汽车工业发展，前置前驱 、模块化平台（如MQB）成为主流 ，而老款桑塔纳仍采用前置后驱布局
，动力总成（如8L化油器发动机）无法满足当代排放和油耗标准。

2
、大众桑塔纳于2023年正式停产，而老款桑塔纳87（普桑）最后一批于2012年10月完成生产 。整体停产时间大众桑塔纳作为一款在中国汽车市场具有深远影响力的车型 ，其整体停产时间为2023年
。这一决定是上汽大众基于市场变化、产品战略调整等多方面因素综合考量后做出的。

3 、老款普桑复出可能性关于老款普桑重新复出的传闻
，官方层面尚未给出确切回应 。从现实角度和技术层面分析，其再次上市的可能性似乎并不高
。在现实方面 ，汽车市场在不断发展变化，消费者的需求和审美也在持续更新
，老款普桑的设计和配置可能已经难以满足当下市场的需求。