很明显，一汽大众是准备将捷达VA3打造成一款国民家轿 ，用来降维打击自主品牌
，对于工薪阶层的消费者来说，捷达VA3不失为不错的选择 ，毕竟，它自动挡低配车型也才8万出头
，而且， EA211+6AT的动力系统不管是稳定性还是平顺性 ，都是远超同级别其他车型的 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

大众朗逸：朗逸作为大众品牌的一款热门车型，也搭载了爱信6AT变速箱。这款变速箱与朗逸的发动机配合默契 ，为驾驶者提供了出色的驾驶体验 。同时
，朗逸在市场上的口碑一直很好，其平顺性和耐用性表现优秀 ，深受消费者喜爱。

动力与传动系统搭载大众EA211 4T涡轮增压发动机
，匹配爱信6AT手自一体变速箱，支持运动模式切换
。动力输出表现亮眼 ，仅起步阶段稍显迟缓
，中后段加速平顺。全系标配全独立悬挂系统，在同价位合资中型SUV中罕见 ，兼顾操控性与舒适性 。

捷达VS5即将下线，搭载大众4T发动机+爱信6AT
，确实引起了抢购热潮
。捷达VS5作为一汽-大众捷达品牌旗下的首款车型，紧凑型SUV ，将于7月12日正式下线并开启预售
，预计9月份正式上市。这一消息自发布以来，就引起了广泛关注 。捷达品牌自2月26日在德国沃尔夫斯堡亮相以来 ，热度持续升温
。

从大众其搭载的爱信6AT变速箱的车型来看
，这款变速箱具有非常好的市场认可度，常常作为大众旗下低端车型的主要销量担当。因此捷达搭载这款发动机 ，可以确保通过成熟耐用可靠的三大件
，先行占领市场，取得不错的市场销量 。

工信部给出的百公里综合油耗2L；系统方面 ，与之匹配的是5挡手动变速箱和来自爱信的全新一代6AT变速箱
，这台爱信6AT变速箱不仅性能稳定，而且兼具换挡舒适性与燃油经济性
。总的来说 ，捷达VS5完全称得上是“10万级SUV战场 ”的后起之秀。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

桑塔纳与捷达均为大众旗下入门级紧凑型车
，核心区别集中在外观定位、配置侧重 、用车成本及价格优惠，选购需结合使用场景（烂路/城市
、商务/家用、配置需求等）判断 ，两车核心三大件（5L发动机+5MT/6AT变速箱）同源
，差异多体现在细节设计层面
。

桑塔纳和捷达在外观 、配置、用车成本
、价格等方面存在区别，选择哪款车需结合个人需求。核心区别 外观与定位：捷达设计年轻动感 ，采用圆润线条和第七代家族前脸
，通过性较好；桑塔纳造型沉稳方正，经典镀铬格栅商务气息浓厚 ，高速隔音比捷达低3分贝 。

桑塔纳和捷达的主要区别如下：品牌归属 桑塔纳属于上汽大众品牌下的车型。捷达则属于一汽大众品牌下的车型
。车辆售价 桑塔纳的售价区间为69万元-159万元
，相对偏高一些。捷达的售价区间为98万元-68万元，相对更为亲民 。

捷达和桑塔纳在多个方面存在区别
。外观上 ，两者风格有所不同。捷达线条相对硬朗
，车身线条更具棱角感；桑塔纳则较为圆润，整体造型给人一种更柔和的感觉 。内饰方面 ，设计和布局有差异
。捷达的内饰可能在细节和质感上有其独特之处；桑塔纳的内饰设计则侧重于简洁实用。动力上，提供的发动机配置有所区别 。

捷达和桑塔纳的区别主要体现在以下几个方面：品牌归属与定位捷达是一汽大众旗下品牌
，定位亲民，主打家用市场 ，价格在21 - 180万
，性价比突出；桑塔纳是上汽大众旗下车型，1985年国产 ，历史更悠久
，曾是“高级轿车
”代表，定位稍偏商务 ，价格区间为49 - 189万
。

1、捷达属于一汽大众。捷达最初是一汽大众投产的一款车型
，后来成为一个独立的汽车品牌 。它仍然属于一汽大众旗下，与上汽大众没有直接关联
。上汽大众和一汽大众虽然都是大众汽车集团在中国的合资企业 ，但它们各自独立运营
，生产不同的车型。因此，捷达作为一汽大众的一部分 ，与上汽大众无关 。

2 、总的来说，捷达作为一汽大众旗下的品牌
，在紧凑型和中型SUV市场均有涉及。其价格实惠
、性能优秀，是一款性价比较高的车型
。希望以上信息能够对您有所帮助。

3、捷达是一汽大众 。捷达Jetta是德国大众汽车集团在中国的合资企业
。捷达Jetta在国内属于一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。捷达成为了大众汽车的子品牌 ，在技术和平台上依然是大众汽车的
，首发车型捷达VS5就是MQB平台上的产物，捷达成为大众汽车的子品牌之后 ，使用的是独立的汽车标志 。

4 、总的来说
，捷达不仅是一汽大众汽车有限公司的重要品牌，更是德国奥迪公司在中国合资企业的杰出代表
。在技术和平台方面 ，它持续保持大众的特点；在品牌发展上
，它已逐渐成长为具有自主品牌的汽车企业。未来，随着不断的创新和发展 ，捷达将继续为消费者带来更多优质的选择 。

5
、捷达与桑塔纳区别很小
，捷达属于一汽大众，桑塔纳属于上汽大众
。捷达搭载了两款发动机 ，桑塔纳只搭载了一款发动机。捷达搭载了两款发动机，一款是4升自然吸气发动机
，另一款是5升自然吸气发动机 。桑塔纳全系搭载了一款5升自然吸气发动机
。

6、历史背景：一汽大众创建于1991年，总部设在吉林省长春 ，与大众集团的合作始于1987年。捷达作为一汽大众的产品线之一
，深受消费者喜爱 。与上海大众的区别：虽然上海大众（现已更名为上汽大众）也是一家中德合资企业，但与一汽大众在股权结构 、业务重心等方面有所不同。捷达作为车型 ，明确归属于一汽大众旗下
。

1
、桑塔纳与捷达均为大众旗下入门级紧凑型车
，核心区别集中在外观定位、配置侧重 、用车成本及价格优惠，选购需结合使用场景（烂路/城市
、商务/家用、配置需求等）判断 ，两车核心三大件（5L发动机+5MT/6AT变速箱）同源
，差异多体现在细节设计层面。

2 、桑塔纳和捷达在外观、配置
、用车成本、价格等方面存在区别，选择哪款车需结合个人需求 。核心区别 外观与定位：捷达设计年轻动感 ，采用圆润线条和第七代家族前脸
，通过性较好；桑塔纳造型沉稳方正，经典镀铬格栅商务气息浓厚 ，高速隔音比捷达低3分贝
。

3 、捷达和桑塔纳在多个方面存在区别。外观上，两者风格有所不同 。捷达线条相对硬朗
，车身线条更具棱角感；桑塔纳则较为圆润，整体造型给人一种更柔和的感觉
。内饰方面 ，设计和布局有差异。捷达的内饰可能在细节和质感上有其独特之处；桑塔纳的内饰设计则侧重于简洁实用 。动力上
，提供的发动机配置有所区别
。

4
、桑塔纳和捷达在很多方面存在区别。外观上，两者有着不同的设计风格 ，桑塔纳线条较为硬朗
，捷达则相对更圆润一些 。在动力系统方面，所搭载的发动机型号及调校可能会有所差异 ，这导致它们的动力输出表现不同
。车内空间布局上
，细节之处也有区别，比如座椅的设计和乘坐感受等。

新捷达自动挡2019年上市 ，属于德系车 。个人根据老款捷达考虑
，觉得新捷达自动挡应该耐用也值得买。新款颜值高 前进的气格栅有改动变成了网格状，帅气又好看 ，前大灯组内部和外部设计较老捷达都有改动，增加了车子的豪华感
。前保险杠也做了改动
，让新捷达前脸看去更精致、更大气。车子整体更加运动感 。

总的来说，13款新捷达自动挡在品质方面是值得信赖的 ，但车主在购买时也应根据自己的需求和期望
，权衡其优点与可能存在的改进空间
。通过深入了解和比较，相信每一位消费者都能找到最适合自己的选择。

而变速箱部分 ，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱
，没有去碰“更先进”的设计 。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择
。考虑到价位不算高 ，结构依然维持相对简单
，保有量 、口碑
、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。

同级别同价位的车 ，捷达质量好
，性价比高，值得买：1 。捷达的外观自从改了之后真的好看了
。过去的方形造型虽然经典 ，但和现在的设计路线相比，有点老气。流行的家族式兄弟脸
，廓形比以前动了不少，逐渐向年轻群体靠拢；捷达整体尺寸为4487/1706/1470mm ，轴距为2603mm 。