1、比亚迪车型价格上涨2000-6000元不等，主要受国补取消和电池成本上涨影响；零跑C11增程版纯电续航达285公里（CLTC工况） ，综合配置竞争力较强。比亚迪车型价格调整说明调整背景根据国家新能源汽车政策规划
，2022年12月31日后上牌车辆不再享受购置补贴（插电混动车补贴4800元/台，纯电动车补贴12600元/台） 。

2 、续航与动力：零跑C11增程版纯电续航达285公里（CLTC工况） ，较理想ONE的188公里提升56%，城市通勤可完全依赖纯电模式；增程器峰值功率200kW
，动力输出更充沛，且通过优化振动抑制技术 ，有效缓解了三缸机抖动问题
。

3
、零跑C11增程将于3月1日正式上市
，核心信息如下：上市安排3月1日当天公布各版本配置及官方指导售价，预计3月中旬开启交付。此前于2月9日公布的预售价区间为198-20万元 。续航能力大容量电池包版本：搭载474kWh电池 ，CLTC纯电续航285km
，可满足每周5个工作日的城市纯电通勤需求。

4、零跑C11增程版的纯电续航为180/285公里，以285公里长续航车型为例 ，在极限纯电模式下
，可使用96%的电量，全程高速的情况下 ，该车型285公里的标定纯电续航
，实际能跑203公里，续航达成率为71%
。全程城市道路则可以跑264公里 ，电耗仅为16kWh/100km，续航达成率高达96%。

1 、零跑C11整体较为划算
，在价格、空间
、外观、内饰 、动力等方面都有突出表现，具有较高的性价比 。具体如下：价格定位亲民：作为中型新能源SUV ，起步指导价198万
，纯电动版本起步158万，比本田CR - V等合资品牌紧凑级燃油SUV还便宜 ，让原本对新能源车价位有顾虑的消费者感到惊喜
。

2
、零跑C11为第二梯队带来的机会极致性价比优势：零跑C11价格区间为198 - 198万元
，开启小定后在1月至9月预定的用户可享受阶梯式购车优惠，实际购车价格最低至198 - 198万元区间。在20万元级别的纯电SUV车型中 ，很难找到能与C11竞争的对手 。

3、零跑C11 2025款在续航 、智能化配置及性价比方面表现突出
，适合注重科技体验与家庭实用性的用户，但需结合自身充电条件和售后便利性综合考量
。

1
、所以不管是增程还是纯电版 ，在15-16万元的价格区间里
，新款零跑C11的续航表现都是一个突出优势。 除此之外，新款零跑C11的快充速度也有所提升 ，增程和纯电版30-80%快充都是18分钟，其中纯电版本全系升级了800V高压平台 。

2、空间与舒适性佳：轴距达2930mm
，后排地板全平，乘坐空间宽敞；座椅填充柔软且腰部支撑性强 ，底盘调校偏舒适
，过坑洼路段时颠簸抑制较好
。动力与性价比突出：纯电版CLTC续航最高640km，2026款新增800V高压快充提升了补能效率；起售价188万起 ，同价位中能兼顾动力 、续航和科技配置。

3
、026款零跑C11的优缺点与潜在问题可从产品定位、技术配置及用户反馈综合分析
，需注意不同配置版本存在差异：核心优势 电动化性能突出双电机版本最大功率超40kW，零百加速约4秒级 ，支持800W对外放电
，满足露营等场景需求；CLTC续航覆盖502-650km，部分版本搭载宁德时代电池 ，充电1分钟可补能200km 。