君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力 ，最终走向破产。华晨中华：2020年11月停产
，其品牌影响力逐渐减弱，最终未能维持运营 。陆风汽车：2022年11月停产 ，虽未正式宣布破产
，但车型已穷途末路，市场表现不佳
。猎豹汽车：2019年8月停产 ，该品牌在市场上逐渐边缘化，最终停产。

025年（截至11月）公开确认倒闭的汽车品牌主要有合创汽车、广汽菲克（Jeep国产）
，极越汽车 、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机 。

众泰：以模仿豪车外观闻名，但品质管控缺失导致口碑崩塌
。2020年母公司破产 ，品牌停产
，印证了“山寨路线 ”不可持续的商业逻辑。观致：奇瑞与以色列集团合资品牌，后被宝能收购 。因共享汽车业务损害品牌形象 ，叠加宝能投资受阻
，2023年销量不足百辆，股权冻结超350亿元 ，发展彻底停滞。

近年来倒闭的国产汽车品牌包括高合
、威马、前途 、力帆
、众泰、观致 、陆风、纳智捷
、宝沃、华晨中华和合创汽车等
。 高合创立于2017年
，隶属于华人运通，旗下HiPhi Z 、HiPhi X等车型售价均超过50万元 ，造型设计颇具科幻感。但由于定价过高难以实现规模化销售
，资金链最终断裂，2024年工厂停工停产 。

众泰汽车曾因模仿外观设计短暂走红 ，后因研发滞后
、资金链断裂，2021年陷入债务危机
，多数车型停产，目前处于重整阶段但核心业务停滞
。3）猎豹汽车主打SUV车型 ，曾依托军工背景发展
，因产品更新慢、市场份额萎缩，2022年被法院裁定破产清算 ，旗下燃油车生产线全面关闭。

1 、游侠汽车作为国内早期新能源造车新势力
，因技术落地困难
、融资失败，2020年项目停滞 ，未实现大规模量产 。3）前途汽车主打纯电超跑K50
，因价格过高、市场需求不足，仅生产少量车型后停产 ，公司后续陷入经营困境
。其他小众或区域品牌案例1）福汽启腾是福建汽车旗下品牌
，主打微车，因市场定位模糊 、销量惨淡 ，2019年停止新车投放，逐步退出市场。

2
、已经破产或停产的国产车企包括君马汽车、华晨中华 、陆风汽车
、猎豹汽车、威麟 、潍柴英致、云雀
、新凯、知豆 、北汽幻速
、北汽威旺、国机智骏 、大乘汽车
、大迪汽车、天际汽车 、新特汽车
、雷丁汽车、速达汽车 、众泰汽车
、纳智捷汽车、汉腾汽车 。具体如下：君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力
，最终走向破产
。

3 、传统燃油车停产品牌 力帆汽车：曾以微型车、SUV为主，因经营不善
、新能源转型滞后 ，2020年申请破产重整
，燃油车业务停摆。 众泰汽车：主打低价SUV，因资金链断裂、产品质量问题 ，2021年后多数车型停产
，仅部分新能源车型有少量复产传闻 。

4 、国产车停产或倒闭的品牌有中华
、哈飞、力帆 、众泰
、陆风、宝沃 、广汽讴歌
、广汽三菱、高合 、广汽菲克
、青年莲花、长安铃木 、双环、华泰
、猎豹、威马汽车 、前途汽车
、纳智捷
。以下是详细介绍：中华：该品牌于2020年停产。

1、众泰：以模仿豪车外观闻名，但品质管控缺失导致口碑崩塌 。2020年母公司破产 ，品牌停产
，印证了“山寨路线
”不可持续的商业逻辑。观致：奇瑞与以色列集团合资品牌，后被宝能收购
。因共享汽车业务损害品牌形象 ，叠加宝能投资受阻
，2023年销量不足百辆，股权冻结超350亿元 ，发展彻底停滞。

2 、众泰汽车曾因模仿外观设计短暂走红，后因研发滞后
、资金链断裂
，2021年陷入债务危机，多数车型停产 ，目前处于重整阶段但核心业务停滞 。3）猎豹汽车主打SUV车型
，曾依托军工背景发展，因产品更新慢、市场份额萎缩 ，2022年被法院裁定破产清算
，旗下燃油车生产线全面关闭
。

3 、云雀：1991年停产，该品牌在早期市场上曾有一定影响力 ，但最终未能适应市场变化。新凯：2013年停产
，该品牌在市场上的竞争力逐渐减弱，最终停产 。知豆：2019年9月停产 ，该品牌在新能源汽车领域曾有一定表现
，但最终未能持续发展
。北汽幻速：2019年12月停产，该品牌在市场上的表现逐渐下滑 ，最终停产。

4
、哈飞汽车：曾是微型车领域知名品牌，后因市场萎缩、经营亏损
，2014年左右停止主要车型生产，逐步退出市场 。新能源/新兴车企（部分） 乐视汽车（FF中国关联）：虽未完全破产 ，但因资金链断裂 、经营困境
，未实现量产交付，实际已停止国内运营
。

5
、国产车停产或倒闭的品牌有中华、哈飞 、力帆、众泰
、陆风、宝沃 、广汽讴歌
、广汽三菱、高合 、广汽菲克
、青年莲花、长安铃木 、双环
、华泰、猎豹 、威马汽车
、前途汽车、纳智捷。以下是详细介绍：中华：该品牌于2020年停产 。

6 、以下是一些已经破产的国产车品牌： 双环汽车：双环曾推出过一些车型 ，例如双环小贵族等
，试图在小型车等细分市场有所作为
。但由于产品竞争力不足、技术研发滞后等多种因素，逐渐在市场中失去份额 ，最终走向破产。 华泰汽车：华泰在SUV领域有过一定布局
，像圣达菲等车型曾有一定销量 。

力帆汽车不仅仅是衰败了，力帆汽车其实是破产了。并且在之前的力帆汽车质量比较差 ，所以耐用性不怎么好
，随着力帆厂家的倒闭，没有新车的推出 ，在大街上越来越难以看到力帆汽车的身影
。早在很多年前，力帆就已经走进了困境。作为非一线的自主品牌
，力帆的处境非常艰难 。

在 汽车
、地产两大业务出现亏损后，重庆力帆一直没有出现转机
。到了2020年 ，利润就出现了负增、因此
，出现56万元难倒英雄汉的故事也就上演了。力帆接下来会如何发展？小麦不得而知，但有一点能够说明的是 ，自己主业还没整明白的时候千万别去接触其他不熟悉的行业
，不然得不偿失 。

在2017年就快过去的时候，力帆汽车迎来了一个历史性的时刻——重庆快键向力帆汽车采购了不低于一万辆的新能源汽车
。这是力帆新能源汽车史上最大的一笔订单。 退休在家的尹明善看到这一幕 ，想必很欢喜 。

拿来主义对于刚起步的车企来说
，确实是最速成的造车方法，能省去大量研发时间和成本 ，已达到低价迅速占领市场的目的
，很多大牌车企也曾靠“山寨”赚到了第一桶金
。但只会一味模仿而没有从中摸索如何造好车的道理，那纯粹就是不要脸的“山寨 ”了。

众泰：以模仿豪车外观闻名 ，但品质管控缺失导致口碑崩塌 。2020年母公司破产，品牌停产
，印证了“山寨路线
”不可持续的商业逻辑
。观致：奇瑞与以色列集团合资品牌，后被宝能收购。因共享汽车业务损害品牌形象 ，叠加宝能投资受阻
，2023年销量不足百辆，股权冻结超350亿元 ，发展彻底停滞 。

汉腾汽车：汉腾汽车在2022年4月正式对外宣布破产倒闭
，其市场表现一直未能达到预期。力帆汽车：力帆汽车在2021年4月26日破产倒闭，其传统燃油车和新能源汽车业务均未能取得突破
。猎豹汽车：猎豹汽车在2021年4月正式申请破产重组 ，其市场表现逐渐下滑
，未能恢复竞争力。