0多万预算下，日产（尼桑）品牌的三厢车主要推荐日产探陆和日产天籁 ，具体分析如下： 日产探陆：中大型SUV
，空间与动力兼顾探陆定位中大型SUV，官方起售价298万元 ，终端优惠后约98万元起 。

尼桑天籁20W左右可以拿到3排量的中配版
。动力上基本和君威相差无几，但是节油性能上稍有优越性。尼桑的车上钢板厚度为735
，别克君威的厚度为10这样你也可以看出安全性上尼桑的劣势所在 。另外，尼桑偏商务 ，单次保养费用在￥380+。别克君威的保养费用在￥280左右
。

马自达阿特兹
，阿特兹外观绝对时尚动感，在大街上很是拉风。动力和油耗方面马自达创驰蓝天技术很是厉害 ，在保证高动力的情况下油耗也不高 。但此车因为魂动设计
，车内空间表现一般
。

抛去价格方面的因素来实际讲这两款的话，个人认为长城哈佛比奇骏还是有不少的优势的。奇骏的价位偏高 ，以奇骏的配置的话卖20多万根本就是开玩笑
，内饰也不比国产强，尤其那个轮胎 ，就不用多说了吧
，那么大个车配那么小个脚，根本就是看不起中国的消费者不懂车 ，越野性也不如长城 。

天籁 Altima，中国称“天籁”
，是日产自1993年起全球发售的一款中型轿车产品，定位介于轩逸和Maxima之间 ，主要对手是丰田Camry和本田Accord
。现役第六代天籁于2018年4月纽约车展首发
，采用日产V-Motion 0概念设计语言，自此代起中国天籁和美国天籁英文名统一为“Altima ”。

具体车型及价格：2025款 510 Air纯电动：199万 。2025款 510 Pro纯电动：199万
。2025款 510 Max纯电动：199万。2025款 625 Pro纯电动：199万 。2025款 625 Max纯电动：199万
。产品定位及配置：日产N7是一款中大型纯电轿车 ，基于东风日产全新天演架构开发
，全系为400V平台。

尼桑（日产）越野油车主要有以下车型：途乐作为全尺寸7座SUV，途乐提供6升V8和0升V6两个动力版本 ，匹配7速自动变速箱（7AT）
，采用非承载式车身结构，配备智能全模式四驱系统 ，油箱容量达100升 。其越野性能突出
，适合长途穿越和复杂地形驾驶，是日产越野车型中的旗舰产品。

途达 官方指导价 ： 198-283万 级别 ： 中型SUV 日产途达作为一款中型SUV ，并不是那种面面俱到的车型，没有过多花哨的配置
，而且内饰也是简单廉洁
。但在越野领域，却将自己的长处发挥得很出色 ，日常驾驶没有让人很不接受的地方。

中东版尼桑有多款车型： 途乐：这是一款大型SUV
，车身尺寸较大，空间宽敞 。动力强劲 ，能适应多种路况
。它具备出色的越野性能
，悬挂系统调校得当，四驱系统也很强大 ，可轻松应对沙地 、泥地等复杂地形。内饰豪华
，配置丰富，能提供舒适的驾乘体验 。 帕拉丁：曾是一款经典的硬派越野车 ，有不错的通过性
。

日产尼桑途乐Y62被称为沙漠越野之王
，作为联合国维和部队专用车型，其越野性能强悍 ，非承载式车身搭配地形反馈系统，越野配置高于同级兰德酷路泽。其0 V6自然吸气发动机油门响应快
，但存在低扭不足的问题，而HKS机械增压套件可有效解决这一痛点 。

万元
。具有年轻化设计 ，新增“无忧绿
”车色
，油耗经济。途乐：大型进口SUV，指导价580万 - 1300万元 。是硬派越野标杆 ，采用非承载式车身+V8动力
，适合高端越野需求
。ARIYA艾睿雅：纯电紧凑型SUV，指导价199万 - 328万元。基于CMF - EV平台 ，CLTC续航最高623km
，主打科技与未来感 。

1
、经典轿车系列 日产蓝鸟（Bluebird）： 历史悠久的家用轿车，1950年代起生产 ，国内曾引入UU13等代际车型
，以耐用性和空间实用性著称，是90年代家庭用车代表。

2、尼桑巴宁（万利特） 、马自达929等车型也在90年代的中国进口汽车市场中占有一定的份额
。菲亚特126P等小型车型也因其经济实惠和实用的特点 ，受到了一部分消费者的青睐。苏联伏尔加轿车和日产公爵轿车等车型，则以其独特的品牌魅力和历史背景
，成为了当时汽车市场中的一道亮丽风景线 。

3、0年代，丰田皇冠0和尼桑公爵王是很多创一代的梦想车型 ，也是日系豪华进口车的代表车型
，这两款车堪称当年绝代双骄，日产有今天的成就 ，当年的公爵王功不可没
。日产公爵王当年进口到国内售价高达48万
，小时候经常能看到公爵王的身影。

4
、桑塔纳 现在廉价车型桑塔纳，在994年 ，市值约为二十万人民币
，二十万放在当时的概念是什么，三环附近一套房子了 ，这价值完全不比现在开劳斯莱斯的差哪去
，可见桑塔纳其实是那个年代的豪车 。1983年，上海汽车和德国大众合资的第一款车-桑塔纳便在上海安亭的工厂内诞生了 ，而真正量产在1985年
。

5、Nissan Cedric。公爵轿车是日产公司的高级后驱房车，造型较为保守
，依车体为4D房车 、4D旅行车几种 。老一代公爵轿车在中国的保有量是一个不小的数目，20世纪80年代末
、90年代初曾和丰田的皇冠轿车并驾齐驱 ，成为高档进口轿车的代表
，但随着中国汽车市场的日趋成熟，新兴的公爵轿车在街头已鲜有见到
。

1、尼桑最大的越野车叫做途乐。作为一款全尺寸SUV ，途乐具有以下特点：越野领导者：途乐自诞生之初便奠定了其在越野领域的领导者地位
，是日产品牌的骄傲与象征 。硬朗设计：以其硬朗的线条和设计，勾勒出一幅粗犷而又不失精致的越野风貌 ，每一处细节都彰显出其越野的坚韧与不屈
。

2 、尼桑（日产）最大的越野车型是日产途乐。以下是关于日产途乐的详细介绍：越野旗舰：日产途乐作为日产家族的越野旗舰
，自1951年诞生以来，始终保持着硬派越野车的本色 。它是日产首款全尺寸SUV ，设计彰显出无与伦比的力量感和耐用性。