宝马320im运动型价格/宝马320im运动版落地价

ai2030 5 2026-01-27 06:55:19

目前上海宝马320的价格根据车型和配置有所不同 ,新车宝马320i M运动套装的报价大约在60万左右,二手车价格则根据车况和年份有所不同 。以下是具体分析:新车价格:宝马320i M运动套装:根据2024年12月的数据,该车型的厂商指导价为299万 ,降价39万后,本店报价为60万,且现车充足。

宝马320im运动型价格/宝马320im运动版落地价

我们以宝马3系 2024款 320Li M运动套装车型为例 ,指导价为319万元,一年车船税480元,一年交强险950元 ,基础的商业险价格为5500元 ,一年保险总计6450元。

宝马3系2021款是一款宝马旗下的中型车,其官方指导价为293900元-405900元 。我们以宝马3系的最低配2021款改款二320i运动套装为例,据了解 ,目前在上海市部分经销商有最高91100元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为202800元。

价格方面,宝马3系的入门版本2021款改款二320i运动套装的官方指导价为293900元 ,目前上海市部分经销商有最高94000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为199900元,购置税和车船税等必要花费19290元 ,再加上商业保险7804元,最终的全款落地价为226994元。

落地约45-47万元;320i M运动耀夜版:用户提车案例显示全款落地价38万元(可能含优惠或特殊配置需求);二手车市场:2019年11月上牌的320i M运动套装(实表9万公里),裸车报价398万元 ,二手车价格约28-32万元(视车况调整) 。

总体而言,新车落地价大致在36 - 42万元这个区间,具体价格还需根据购车时的市场优惠 、选择的配置以及购车地区等因素来确定。

019年的宝马GT320i进口车整体表现较为出色 ,在豪华中型车领域有一定竞争力 ,落地价因地区、配置及优惠等因素有所不同,大致在35-40万左右。车辆特点 外观设计:宝马GT320i拥有独特的掀背式造型,既具备轿车的优雅线条 ,又拥有旅行车般的大空间实用性,外观时尚且辨识度极高 。

大致落地价格在35-40万元左右 。比如时尚型配置,裸车价可能在30万元出头 ,加上购置税、保险 、上牌等费用,落地总价接近35万元;如果是更高配置的车型,落地价格可能会接近40万元。

进口宝马GT320i的指导价在398至498万元之间。具体价格可能会因地区、经销商、购车时间等因素有所不同 ,建议在购车前咨询当地经销商获取最新报价 。

年宝马3系二手行驶13万公里是否值得购买,需结合车况 、价格及配置综合判断,若车况良好、价格合理且配置符合需求 ,则值得考虑。价格合理性需对比市场行情17年宝马3系二手车价格区间较广,普遍集中在9-13万元,高配或里程较低的车型可能达15万元。

二手宝马3系是否值得购买需结合具体需求判断 ,价格因车型、车况 、年份差异较大 ,5万公里车况良好的车型约20万-25万元,老款自动挡车型(如E90)可能低至3万-4万元,但需谨慎评估风险 。

十年前十万公里的宝马3系如果车子车况良好 ,手续齐全,价位相对便宜的情况下短期过度还是值得考虑,长期开个人不建议入手。

1 、这台准新宝马3系GT 2019款 320i M运动套装以25万的价格入手是值得的 ,以下从多个方面进行分析:车型独特性:宝马3系GT是继宝马5系GT之后的第二款掀背造型轿车,将轿车舒适性、旅行车实用性以及Coupe跑车动感聚合于一身,设计理念独特。

2、第一点:没有性价比 。全新宝马3系 ,代号G20和G28,目前市场优惠几千块钱,裸车售价31万到32万。这个价格 ,基本上和奥迪A6的价格差不多了。另外,老款3系售价优惠后基本上在24W和25W左右,相差7个W 。第二点:机械性能下降。

3 、对于注重品牌、驾驶体验 ,预算25 - 30万 ,追求豪华感与操控的消费者,宝马3系值得考虑。选购时优先考虑长轴版提升空间,选装配置结合实用性 ,避免过度消费,试驾时重点感受低速顿挫和悬挂舒适性 。若看重性价比、科技配置或新能源,可对比国产车型后再做决策 。

1 、二手宝马320i的价格一般在4万到15万左右 ,具体价格因车型年份、行驶里程、车况等因素而有所不同。不同年份的二手宝马320i价格差异较大。

2 、二手宝马320i 10款是否值得购买,需要根据具体情况综合考虑 。价格因素 根据二手车市场的经验,二手宝马320i 10款的收购价格通常在3万元左右 ,售价大约是3万至4万多元。因此,如果市场上某辆车的售价超过这个范围,消费者可能需要谨慎考虑 ,以免购买到价格虚高的车辆。

3、图:第五代宝马3系E90(2005-2012年)价格优势当前二手车市场中,2012款320i豪华型价格约8万元,相比新车(原价约30-40万元)贬值显著 ,但三系保值率较高 ,购买后短期转售亏损较小 。例如,同年份同配置车型一年后转售价格可能维持在7-8万元区间。

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